【個人資料】
姓名： 汪若塵
性別：男
出生日期：1977年12月
職稱：副教授，碩士生導師
聯系電話：13852903500
傳真：051188782845
Email：wrc@ujs.edu.cn

【學習和工作經歷】
學習經歷：2001年7月，洛陽工學院（現河南科技大學）本科畢業，獲工學學士學位；2006年年6月，江蘇大學車輛工程專業博士研究生畢業，獲工學博士學位。
工作經歷：2006年6月至今，在江蘇大學汽車與交通工程學院車輛工程系從事教學科研工作，2009．10-2010．10掛任昆山市陸家鎮副書記，2010．11在江蘇大學汽車工程研究院從事專職科研。2012年10月起，江蘇大學科學技術與產業處副處長。

【主講課程】
本科生：《車輛仿真技術》、《車輛控制理論基礎》、《汽車故障診斷技術》等

【研究方向】
車輛動態性能模擬與控制；智能車輛系統；新能源汽車

【主要論著】
已發表研究論文20余篇，主要代表作：
1．汪若塵，陳龍，江浩斌．基于多項式判別理論時滯半主動懸架穩定性研究．[J] 中國機械工程．2006年17（24）：2628-2631 EI收錄
2．汪若塵，陳龍，江浩斌．時滯半主動懸架大系統遞階控制研究．[J] 中國機械工程．2007年18（11）：1382-1385 EI收錄
3．汪若塵，陳龍，江浩斌．時滯半主動懸架模糊神經網絡控制．[J] 農業機械學報．2007年38（7）：10-12 EI收錄
4．汪若塵，陳龍，張孝良，等．阻尼非線性半主動懸架的建模與控制．[J] 農業機械學報．2008年39（12）：14-17 EI收錄
5．汪若塵，陳龍，江浩斌，等．半主動懸架模糊動態建模與神經網絡控制 [J] 江蘇大學學報（自然科學版）．2009年30（1）：23-26 EI收錄
6．WANG RUOCHEN，CHENLONG，JIANGHAOBIN．Hierachical Control of Semi-active Suspension with Time Delay Based on the Large-scale system Theory．[J] The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics．2006/09：30-34 ISTP收錄
7．WANG RUOCHEN，CHENLONG，JIANGHAOBIN．An EPS Control Strategy Based on FNN Controller．[J] CJCM2007：2007/09 39-43 ISTP收錄
8．汪若塵，陳龍，江浩斌，等．模糊控制半主動懸架的試驗研究．[J] 蘭州理工大學學報．2005年31（4）：49-51
9．陳龍，汪若塵，江浩斌．基于大系統理論半主動懸架系統．[J] 機械工程學報．2008年44（8）：97-101 EI收錄
10．陳龍，汪若塵，江浩斌．含時滯半主動懸架及其控制系統．[J] 機械工程學報．2006年42（1）：130-133 EI收錄
11．陳龍，汪若塵，江浩斌，等．車輛半主動懸架系統的設計與試驗研究．[J] 農業工程學報．2005年21（8）：580-31 EI收錄
12．陳龍，汪若塵，江浩斌，等．半主動懸架及其控制系統的時滯控制研究．[J] 中國機械工程．2005年16（24）：2249-2251 EI收錄
13．陳龍，聶佳梅，汪若塵，等．電動助力轉向與主動懸架集成系統動態性能智能控制．[J] 機械工程學報．2009年45（6）：128-132 EI收錄
14．汪若塵，陳龍，江浩斌．Self-tuning Control on Integrated System of EPS and SAS Based on Pole Placement．[J] Procedia Engineering 16 ( 2011 ) 271 – 277．

【科研項目】
在研項目：
1）國家自然科學基金項目：蓄能半主動懸架工作機理與智能控制研究；主持
2）教育部博士點基金項目：蓄能半主動懸架智能控制研究；主持
3）江蘇省自然基金項目：混合動力汽車懸架振動能量回收機理與協調控制研究；主持
4）江蘇省教育廳自然科學基金項目：基于智能集成控制的電子控制空氣懸架 系統關鍵技術研究；主持
5）江蘇省“青藍工程”項目，主持；
6）江蘇省“333”工程資助項目，主持；
7）江蘇省“六大人才高峰”項目，主持；
8）江蘇大學“拔尖人才工程”項目：蓄能半主動懸架系統開發與應用；主持
9）國家自然科學基金 車輛主動懸架與電動助力轉向系統的匹配理論及綜合控制研究排名第三
9）江蘇省科技廳科技支撐項目 城市公交電動客車電子控制空氣懸架研發排名第四
10）江蘇省自然科學基金項目基于多智能體理論的車輛主動懸架與電動助力轉向系統的協調控制排名第三
11）江蘇省高校自然科學研究重點項目基于多智能體理論的車輛底盤系統一體化集成控制研究排名第三

【科研成果及獎勵】
1）2005年江蘇省科技進步二等獎：車輛半主動懸架及其控制系統關鍵技術研究與應用，排名第八；
2）2008年中國公路學會科技一等獎：車輛懸架及其電子控制系統關鍵零部件設計理論、技術與應用，排名第三；
3）2008年教育部科技進步二等獎：車輛半主動懸架控制及可調阻尼減振器設計技術研究與應用，排名第三；
4）2010年教育部科技進步二等獎：汽車電動助力轉向及其控制系統關鍵技術研究與應用，排名第六。
5）2011年江蘇省科技進步二等獎：汽車電動助力轉向控制及系統集成技術研究與應用，排名第四。

【所獲專利】
1．車輛電動助力轉向系統試驗裝置 授權 發明專利
2．應用慣性蓄能器的車輛懸架 授權 發明專利
3．車輛電動助力轉向系統試驗研究測試方法 授權 發明專利
4．重型運輸車輛電動助力轉向系統助力扭矩確定方法 授權發明專利
5．杠桿式慣性質量蓄能懸架 受理 發明專利
6．貫通式慣性質量蓄能懸架 受理 發明專利
7．擺線鋼球式慣性質量蓄能器 受理 發明專利
8．慣性質量蓄能式車輛懸架 受理 發明專利
9．液力慣容器裝置 受理 發明專利
10．慣性質量蓄能式直升機反共隔振裝置受理 發明專利

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