武漢理工大學自動化學院電氣工程簡介 正文

本學科點具有一級學科碩士學位授予權。充分發揮學校汽車、交通、建材三大行業的辦學優勢，形成了電工理論與新技術、電力電子與電力傳動、電機與智能電器三個主要學科方向。其中電工理論及新技術學科方向特色突出，重點研究新能源電動汽車檢測、控制及優化技術、新能源發電與微網儲能技術；動力電池建模、檢測、管理及優化控制理論及方法等。
　　電力電子與電力傳動學科方向重點針對電力電子基礎理論、變換器拓撲結構、電力功率模塊保護、高性能變換器控制技術等領域進行深入研究，突破新型電源變換拓撲及先進控制、有源濾波及無功補償、高效紋波抑制以及運動控制等核心技術。電機與智能電器學科方向融合電氣工程、電機理論、控制理論等學科，重點針對電機控制理論及方法、電機啟動及節能、港口電氣及智能電器等領域開展深入研究，突破重載分級變頻軟起動及節能控制、港口驅動電機與電氣自動化、電機及智能電器絕緣安全與電磁兼容等關鍵技術。 
　　本學科已建立“湖北省新能源動力電池工程技術研究中心” 、“燃料電池湖北省重點實驗室”、“湖北省電動機軟起動工程技術研究中心”等省部級研究基地及平臺。近5年承擔省部級及以上縱向項目45項，承擔縱向科研3072.28萬元；獲得省部級二等獎2項；出版專著4部，發表172篇學術論文，其中SCI/EI檢索超80篇；獲得國家授權發明專利30余項，申請國家發明專利超20項。“國家十三五科技創新規劃”、“中國制造2025”、“湖北省十三五規劃”等文件均將新能源汽車、新能源發電及智能電網列為未來國家及地方的重大戰略需求。學科設立有助于緊抓國家智能電網建設和大力發展新能源技術的契機，瞄準國際電氣工程學科發展趨勢和研究前沿，形成具有國際競爭力和自主知識產權的科技成果。 
　　本學科圍繞學校“育人為本，學術至上”的辦學理念，依托三大行業，走學科交叉融合的道路，培養應用研究型人才。本學科培養的本科及碩士畢業生，就業率穩居我校前三。5年來本校電氣工程本科生選擇讀研比例達34.38%，選擇進電力行業占39.06%，選擇進交通、汽車等行業占16.41%，獲得了用人單位的高度評價。

武漢理工大學

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