西北工業大學考研航空動力與熱力工程系簡介 正文

西北工業大學航空動力與熱力工程系
　　航空動力與熱力工程系的前身是1952年創建的華東航空學院的航空發動機系。
　　航空動力與熱力工程系現設有發動機原理、發動機結構與強度、葉片機原理、燃燒原理、熱能工程、動力裝置控制、數據處理7個教研室；還設有微型渦輪噴氣發動機研究所、空調制冷與太陽能研究所、中德聯合旋轉機械與風能裝置測控研究所以及中俄聯合適航性研究中心。此外，原國家教委利用60萬美元世界銀行貸款在該系建成了“熱工程信息處理”國家專業實驗室；原對外科工委投資230萬元在該系建成了“葉柵空氣動力學”對外科技重點實驗室；西工大首批進入“211工程”重點建設院校后，國家投資550萬元對該系進行重點建設。
　　四十多年來，該系不斷發展壯大，形成了一支學術水平高、科技實力雄厚、具有豐富的教學與科研實踐經驗、年齡結構合理的師資隊伍?，F有教職工112人，其中教授17人（含8名博士生導師），副教授（含高級工程師）32人，講師和工程師36人。此外，該系還在國內外有關院校和廠所聘請兼職教授42名。
　　該系從五十年代開始培養研究生，是我國首批具有博士和碩士授予權的專業院系之一，現設有航空宇航推進理論與工程、流體機械及工程、工程熱物理、制冷與低溫工程、控制理論與控制工程、信號與信息處理等六個碩士點；設有兩個博士點；同其它學科聯合創建了航空宇航科學與技術博士后流動站。四十多年來，該系已為國家培養了航空動力與熱力方面的專門人才5000多名（從?？?、本科到碩士、博士、博士后）。該系先后承擔國家“七五”、“八五”、“九五”攻關項目、863航天領域高技術項目、國家自然科學基金項目、航空基金項目以及有關型號項目300多項，科研經費達3000多萬元，獲省部級以上科技進步獎128項。結合科研成果，發表學術論文700余篇。
　　在先進葉輪機械設計與壓氣機擴穩技術、高溫零部件傳熱和高效冷卻技術、先進燃燒室設計技術、微型渦輪噴氣推進技術、旋轉機械故障診斷、推進系統總體設計與一體化控制技術、綠色空調設計技術以及海水淡化技術等領域具有優勢和特色。
　　目前，該系與英國羅·羅公司、美國聯合技術公司、美國普惠公司、麻省理工學院、俄羅斯航空發動機中央研究院、德國宇航院、柏林工業大學有科研合作項目。
　　該系廣泛開展學術交流活動，先后派出60多人出國學習、考察，接待過160多名國外學者來系講學、訪問，主持并積極參加國內外的學術會議；每年有兩名德國學生來系學習。

西北工業大學

本文來源：http://www.btfokj.cn/xibeigongye/zhuanye_32829.html